På denne siden
Flere eiendommer i samme område kan gi en bedre arbeidsdag. Men det hjelper lite at adressene ligger nær hverandre hvis én oppgave krever annen maskin eller lokal kontakt ikke er tilgjengelig. Rodeplanen må bygges av gjennomførbare oppdrag, ikke bare geografiske punkter.
Kontroller besøket før det settes i ruten
Avklar konkret leveranse, adgang, relevant materiale og nødvendig kompetanse. Faglig og sikkerhetsmessig utførelse må vurderes separat av riktige ansvarlige. Denne guiden fastsetter ingen tidsnorm eller metode for arbeid på et bestemt uteområde.
| Besøksgrunnlag | Det kontoret bør vite |
|---|---|
| Område | Hvilken avgrenset eiendom eller del som inngår |
| Oppgave | Hva kunden faktisk har bestilt |
| Ressurs | Hvilket lag og utstyr oppgaven trenger |
| Tilgang | Kjent kontakt og praktisk tidsvindu |
| Avslutning | Hvilket grunnlag som skal følge videre |
I et konstruert eksempel har to naboeiendommer forskjellige kundevinduer og behov for ulike ressurser. En kort kartlinje gir derfor ikke automatisk en effektiv dag. Det kan være riktigere å kombinere én av dem med et litt fjernere, men ferdig avklart oppdrag som passer laget og utstyret.
Ta med overgangen mellom stoppene
Klargjøring, transport, relevant materiale og dokumentasjon binder også kapasitet. Verktøy mellom lag og maskintransport viser hvorfor samme ansatte ikke nødvendigvis kan flyttes direkte til neste adresse.
Behold ulike avtaleformer
Vinterberedskap kan ha andre prioriteringer og rammer enn løpende skjøtsel. De to skal ikke automatisk bruke samme ruteplan bare fordi kundene er de samme.
Aiak kan bidra til regnskapsgrunnlaget. En intern måling av flere stopp gir ikke i seg selv bedre kvalitet eller lønnsomhet.
Undersøk hvorfor et ekstra besøk oppstår
Manglende materiale, feil oppgavebeskrivelse og endret kundeønske er forskjellige årsaker. Registrer den konkrete hendelsen i noen representative dager. Da kan neste forbedring rette forberedelsen eller samordningen, framfor bare å fylle kalenderen tettere. Målet er en plan der laget vet hva som er avklart ved hvert stopp og kontoret kan forklare hva som faktisk ble levert.